超音速巡航战斗机是指在不开启加力燃烧室的情况下，能够持续进行超音速飞行的先进战机，这一能力极大提升了战机的作战半径、突防效率和生存能力，在现役及已服役的战斗机中，俄罗斯的米格-31“捕狐犬”凭借其惊人的高空高速性能，成为世界上巡航速度最快的战斗机，而美国的F-22“猛禽”、中国的歼-20“威龙”等则在超音速巡航的综合性能上表现突出。
米格-31“捕狐犬”：高空高速的“截击之王”
米格-31由苏联米高扬设计局于20世纪70年代研制，1982年服役，至今仍是俄罗斯防空力量的核心高空高速截击平台，其最大特点在于强大的动力系统和专为高速飞行优化的气动设计：两台D-30F6加力涡扇发动机单台最大推力达152千牛，在12000米以上高空，不开加力即可实现2.35马赫的超音速巡航速度，这一数据至今未被其他战机超越。
米格-31的机体大量采用钛合金和钢制结构，能承受高速飞行时的高温高压；机翼采用变后掠设计，兼顾高速巡航和低速机动；机头下的大型相控阵雷达和“魔眼”红外搜索系统，使其具备远距离探测和跟踪目标的能力，尽管其隐身性能和机动性不如第五代战机，但单纯以巡航速度衡量，米格-31仍是当之无愧的“最快巡航战斗机”。
其他代表性超音速巡航战斗机
除了米格-31，多款第五代和四代半战斗机也具备超音速巡航能力，它们在速度、隐身、航电等性能上各有侧重，共同构成了现代超音速战机的格局。
美国F-22“猛禽”：第五代战机的标杆
F-22是世界上首款服役的第五代战斗机，其超音速巡航能力是其核心优势之一，两台F119-PW-100涡扇发动机带加力推力达156千牛，不开加力时可实现1.82马赫的巡航速度，F-22不仅速度快，还具备超音速巡航下的隐身能力和超机动性，通过矢量喷管实现过失速机动，配合先进的AN/APG-77有源相控阵雷达，成为空优作战的“王牌”。
中国歼-20“威龙”：亚洲首款第五代战机
歼-20由成都飞机工业集团研制，2011年首飞，2017年服役，标志着中国成为全球第二个独立研制第五代战机的国家，其换装“涡扇-10C”发动机后，超音速巡航速度可达1.8马赫（后期换装“涡扇-15”后有望提升至2.0马赫），歼-20采用鸭式布局和DSI进气道，兼顾高速飞行和隐身性能，机内置弹舱设计进一步提升隐身能力，是西太平洋地区最具威力的空中优势战机之一。
俄罗斯苏-57：多用途第五代战机
苏-57是俄罗斯首款第五代战斗机，其“产品30”发动机（仍在测试中）设计推力达180千牛，预计超音速巡航速度可达1.6-1.8马赫，苏-57强调“超机动性+隐身”的多用途能力，通过“前翼+鸭翼+边条”的气动布局实现复杂机动，同时具备一定的对地/对海打击能力，是俄罗斯未来空战体系的核心。
超音速巡航的关键技术支撑
实现超音速巡航并非仅依赖大推力发动机，而是多项技术的集成：
- 高性能发动机：必须具备高的推重比和涵道比，如F119的涵道比约0.3，在保证推力的同时降低油耗；
- 气动优化设计：菱形机翼、S型进气道等可减少激波阻力，歼-20的DSI进气道还能提升高速飞行时的进气效率；
- 耐高温材料：钛合金、碳纤维复合材料等用于机体和蒙皮，承受高速飞行时的气动加热（如米格-31的钛合金用量达9%）；
- 先进飞控系统：电传飞控和主动振颤控制，确保高速飞行时的稳定性。
超音速战机的未来趋势
随着航空技术的发展，未来超音速战机将向“高速化、智能化、低成本”方向发展：美国B-21突袭者轰炸机强调高速隐身，NGAD项目下一代空中优势战机或将实现2.5马赫以上的超音速巡航；中国第六代战机传闻已开展研究，可能结合高超声速飞行技术；俄罗斯则计划通过“产品30”发动机升级苏-57，进一步提升其巡航性能。
主要超音速巡航战斗机参数对比
| 机型 | 国家 | 最大速度 (马赫) | 超音速巡航速度 (马赫) | 发动机型号 | 服役时间 |
|---|---|---|---|---|---|
| 米格-31 | 俄罗斯 | 83 | 35 (不开加力) | D-30F6×2 | 1982 |
| F-22 | 美国 | 25 | 82 (不开加力) | F119-PW-100×2 | 2005 |
| 歼-20 | 中国 | 5 (推测) | 8 (涡扇-10C) | 涡扇-10C×2 | 2017 |
| 苏-57 | 俄罗斯 | 5 (推测) | 6 (产品30预计1.8) | AL-41F1×2 (过渡) | 2020 |
FAQs
Q1：超音速巡航和普通超音速飞行有什么区别？
A1：普通超音速飞行需开启加力燃烧室，油耗激增且发动机寿命缩短，仅能维持短时间超音速；而超音速巡航不开加力，依靠发动机本身推力实现持续超音速飞行，油耗更低、航程更远，且能保持隐身和机动性，更适合实战需求。
Q2：未来会出现比米格-31更快的巡航战斗机吗？
A2：有可能，随着高超声速技术的发展，部分国家正在研发具备5-10马赫飞行能力的“高超声速巡航器”，但这类武器多用于导弹或轰炸机，战斗机受限于机动性和起降安全，短期内难以实现；而传统战斗机方面，美国NGAD项目预计将突破2.5马赫超音速巡航，可能超越米格-31成为新一代“最快巡航战机”。
