港九铁路广告灵异事件是香港流传较广的都市传说之一,事件围绕港铁（前九广铁路）某车站广告牌在特定时段出现的异常现象展开，虽未有官方证实为灵异事件，但因其细节具体、目击者描述生动，多年来仍引发公众热议，事件背景可追溯至2000年代初，彼时港铁东铁线（当时仍称九广铁路）是连接九龙与新界的重要交通干线，沿线车站广告牌频繁更新，成为商家宣传的重要窗口，而灵异传闻主要集中在旺角东站或大围站等客流量较大的车站，具体广告内容说法不一，有称是饮料广告，也有称是服装促销，但核心均指向“深夜广告画面异常”这一共同点。
据部分目击者回忆,事件多发生在凌晨1点至3点间——此时列车班次减少，车站人流稀疏，广告牌的自动播放系统仍按设定循环广告，一位自称曾在广告公司工作的网友匿名发帖称，2003年某夜加班后乘末班列车返回大围站，候车时注意到对面广告牌正播放某汽水广告：原画面应为年轻人在海滩畅饮，但实际播放中，背景的海浪突然变得暗沉，人物动作出现0.5秒的“卡顿”，随后其中一个饮品的包装上竟浮现出类似人脸的阴影，一闪而过，起初以为是眼花，但连续三个晚班都观察到类似异常，甚至出现广告画面突然切换为黑白，并伴有轻微的电流杂音，最终因心理压力过大向公司申请调离负责该广告的项目。
随着网络论坛（如香港高登、LIHKG）的讨论发酵，更多目击者加入叙述，有自称是深夜清洁工的网友称，在旺角东站工作时，曾见广告牌中的模特“眨眼”，而该广告为静态图片，不存在动态效果；另有乘客贴出模糊照片，显示广告画面边缘出现“半透明人影”，经技术爱好者分析，照片存在明显的合成痕迹，但仍有网友坚持“亲眼所见”，这些描述逐渐形成“固定模式”：异常多出现在雨夜，广告内容以人物为主，且目击者均表示“当时四周无其他光源或设备干扰”，这为事件增添了神秘色彩。
面对舆论关注,港铁公司曾在2005年通过《东方日报》回应，称“广告播放系统由电脑程序控制，所有素材均需经过严格审核，不存在灵异可能”，并推测“可能是深夜光线昏暗，加上乘客疲劳产生的视觉误差”，但这一解释未能完全平息争议，部分目击者反驳称“异常现象持续数周，不可能是偶然误差”，事件后续逐渐淡出公众视野，仅在都市传说合集或香港灵异话题中被偶尔提及，成为一代香港市民的“集体记忆”。
从科学角度分析,此类事件可能存在多重诱因，早期广告牌多采用CRT显像管或LED拼接屏，若设备老化，可能出现信号干扰导致的画面扭曲、色彩失真，尤其在电压不稳定的雨夜，更容易出现“鬼影”般的噪点，人眼在低光环境下的视觉暂留效应会被放大，若广告画面有快速切换或高对比度元素，大脑可能将随机噪点解读为“人脸”或“动态影像”，心理暗示亦不可忽视——当乘客事先听闻“灵异传闻”，便会对异常画面格外敏感，将正常现象误读为超自然体验。
以下为事件关键信息汇总表：
| 时间段 | 主要发生地点 | 异常现象描述 | 目击者群体 | 官方回应 |
|---|---|---|---|---|
| 2003-2005年 | 旺角东站、大围站 | 画面卡顿、人脸阴影、黑白切换、杂音 | 深夜职员、清洁工、末班乘客 | 设备老化、视觉误差 |
尽管港九铁路广告灵异事件最终被归于“都市传说”，但它折射出公众对未知现象的好奇与恐惧，也反映了技术发展初期，人们对电子设备异常的敏感，在数字媒体高度发达的今天，类似事件仍时有发生，但更多被归因于AI生成失误、网络病毒等技术问题，这也让“灵异”与“科学”的边界逐渐清晰——所谓“鬼神”，或许只是时代局限下的认知盲区。
FAQs
Q1：港九铁路广告灵异事件是否有确凿的证据证明其真实性？
A1：目前没有任何确凿的科学或官方证据支持该事件为灵异现象，港铁公司曾明确回应称异常系设备老化或视觉误差导致，网络上流传的照片、视频也被证实存在合成或误判可能，所谓“目击者描述”多为主观体验，缺乏可重复验证的客观依据，因此更倾向于被归类为都市传说。
Q2：为什么这类灵异事件容易在公共场所传播？
A2：公共场所的灵异事件易传播，主要源于三方面：一是环境特性——深夜、空旷、人迹罕至的场景本身易引发不安情绪，放大对异常现象的感知；二是集体心理暗示——当个别目击者提出“异常”后，易引发他人共鸣，出现“群体性误读”；三是媒体与网络的推波助澜——细节化的故事、模糊的“证据”能满足公众对神秘事件的好奇心，加速信息扩散，最终形成流传广泛的都市传说。
