1995年的一个深秋夜晚,江城市末班308路公交车上发生的事，成了当地人口中传了二十多年的“都市传说”，司机老王是个开了十年公交的老司机，那天轮到他值夜班，从火车站终点站发车时，车厢里空荡荡的，只有零星几个乘客，他照常启动公交车，沿着熟悉的路线驶向郊外的钢铁厂家属区。
车子开出三站后,上来了三个乘客，两个是中年男人，穿着洗得发白的蓝布衫，还有一个老太太，裹着件藏青色的棉袄，头发花白，手里拎着个布包，三人没投币，也没刷卡，只是默默地走到车厢后排坐下，老王当时心里嘀咕了句“现在的年轻人真没礼貌”，但也没多想，毕竟夜班乘客少，遇到不打招呼的也不是第一次。
又过了两站,车厢里陆陆续续上来了七八个人，有男有女，都穿着老式的衣服：有的穿中山装，有的裹着厚棉袄，还有个年轻姑娘梳着两条麻花辫，穿着的确良衬衫，这些人上车后同样一言不发，分散坐在车厢各处，整个车厢安静得能听见发动机的轰鸣声，老王从后视镜里扫了一眼，觉得这些人神情有些呆滞，像是在想什么心事，但又透着一股说不出的怪异。
车子快到钢铁厂家属区时,老王习惯性地看了一眼后车厢，结果让他头皮发麻——刚才上来的那十几个人，全都消失了！座位上空空如也，仿佛他们从未出现过，他猛地踩下刹车，回头查看，车厢里只有最初上来的三个乘客还坐在后排，老王心里咯噔一下，强作镇定地问：“刚才那几个人呢？”三个乘客缓缓抬起头，眼神空洞地说：“师傅，我们一直在这儿啊，没见别人。”
老王心里发毛,但想着可能是自己眼花了，继续开车，可车子刚开出没多远，就到了终点站钢铁厂家属区，乘客们陆续下车，那三个“沉默的乘客”也站起来，朝老王点了点头，然后消失在夜色里，老王下车检查车厢，发现地上干干净净，没有一点乘客留下的痕迹，连个脚印都没有。
第二天,老王跟同事说起这事，大家都当他熬夜太累产生了幻觉，可一周后，老王辞职了，他说再也不想开夜班车，后来有老司机私下里说，308路公交车在1993年曾经发生过重大事故，一辆满载下夜班工人的公交车失控坠河，车上二十多人全部遇难，从那以后，每到深秋的夜晚，总有人声称在308路末班车上看到一群“沉默的乘客”，他们穿着当年的衣服，总是在同一个站点上车，同一个站点下车，仿佛从未离开。
以下是几次目击事件的对比：
| 时间 | 乘客特征 | 异常现象 | 司机反应 |
|---|---|---|---|
| 1993年事故 | 下夜班工人，穿着工装 | 公交车失控坠河，全员遇难 | 交警认定为意外 |
| 1995年某晚 | 3人，蓝布衫、藏青棉袄 | 到站后消失，未投币 | 未在意，以为是错觉 |
| 1995年深秋 | 10余人，老式中山装、棉袄 | 全程沉默，到站集体消失 | 感到恐惧，但未声张 |
| 1995年末班 | 乘客衣着复古，神情呆滞 | 下车后无痕迹，车厢空无一人 | 辞职，拒绝开夜班车 |
这件事后来成了江城市最著名的都市传说,有人说那是遇难者的执念，有人说只是集体幻觉，但老王离职前跟徒弟说的一句话，让这个故事更添神秘：“那天晚上，我闻到了一股很浓的、像河水一样的湿气，明明是深秋，却好像回到了夏天。”
FAQs
Q：这个事件有官方记录吗？为什么没有媒体报道？
A：目前没有官方档案或媒体报道记录这类事件，1990年代的信息传播主要依赖口口相传和地方小报，类似“都市传说”多存在于民间故事中，缺乏实证，当时的公众对“灵异事件”多持半信半疑态度，即使发生也较少有人主动报案或寻求媒体关注。
Q：为什么公交车灵异事件在90年代流传较广？
A：90年代中国公共交通以燃油车为主，夜间班次少、环境封闭，容易让人产生孤独感和紧张情绪；当时社会处于快速发展期，民间对“未知现象”的想象空间较大，加上信息闭塞，故事在传播过程中会被不断添油加醋，逐渐形成具有地方特色的都市传说。
