世界上最大的车是白俄罗斯明斯克汽车制造厂（Belaz）生产的矿用自卸车——别拉斯-75710（Belaz-75710），这是一款专为超大型露天矿设计的重型运输设备，其规模和载重能力堪称工业领域的“陆地巨无霸”，自2013年问世以来，它以惊人的参数刷新了全球重型车辆的纪录，成为工程与机械领域的标杆之作。
技术参数：数字中的“巨无霸”
别拉斯-75710的“大”体现在每一个细节中，从尺寸上看，它的长度达到20.6米，相当于6层楼的高度；宽度8.6米，比两条标准车道还宽；高度8.16米，接近三层住宅的层高，如此庞大的车身，自重就高达360吨，相当于200多辆家用轿车的重量，更令人惊叹的是它的载重量——最大额定载重为450吨，满载时总重量可达810吨，相当于一头成年蓝鲸的体重，或3架波音737客机的总重。
为了支撑如此庞大的身躯,别拉斯-75710配备了16个巨型轮胎，每个轮胎直径达4.03米，重量超过5吨，相当于一辆小型家用车的重量，这些轮胎由美国固特异公司特别定制，内部填充氮气以增强承压能力，单胎最大负荷可达30吨，轮胎间距经过精密计算，确保在崎岖矿道中行驶时能分散压力，避免陷入泥泞或松软的地面。
动力系统是别拉斯-75710的“心脏”，它搭载了两台16缸柴油发动机，总功率达4474千瓦（约6000马力），相当于8辆F1赛车的动力总和，发动机采用智能燃油喷射技术，既能保证强劲动力，又能降低油耗，与之匹配的是一台电动传动系统，通过交流电机驱动车轮，实现无级变速，最大行驶速度可达64公里/小时，尽管在矿区实际运行中，考虑到安全因素，通常控制在40公里/小时以内。
| 参数类别 | 具体数值 |
|---|---|
| 制造商 | 白俄罗斯明斯克汽车制造厂（Belaz） |
| 最大载重量 | 450吨 |
| 自重 | 360吨 |
| 长度 | 6米 |
| 宽度 | 6米 |
| 高度 | 16米 |
| 轮胎数量 | 16个（4轴，每轴4轮） |
| 单胎直径 | 03米 |
| 发动机类型 | 两台16缸柴油发动机 |
| 总功率 | 4474千瓦（约6000马力） |
| 最大行驶速度 | 64公里/小时 |
设计特点：为极限工况而生
别拉斯-75710的设计初衷是为了满足全球最大型露天矿的开采需求，尤其是在俄罗斯、澳大利亚、智利等矿产资源丰富的国家，矿坑深度常达数百米，运输距离长达数公里，普通自卸车难以胜任，为此，工程师们在结构、材料和智能化方面进行了多项创新。
在结构设计上,车身采用高强度合金钢焊接而成，底盘厚度超过100毫米，可承受满载时的巨大冲击和振动，货箱容积达211立方米，相当于84辆家用轿车的体积，箱体内部铺设耐磨衬板，延长使用寿命，为了适应复杂地形，车辆配备了液压悬挂系统，每个车轮都有独立的悬挂单元，可根据地面起伏自动调整高度，确保车身平稳，减少货物洒落风险。
智能化控制是另一大亮点,别拉斯-75710搭载了车载计算机系统，可实时监测发动机转速、轮胎压力、货箱负载等20多项参数，并通过GPS定位和远程通信技术，将数据传输至矿场控制中心，一旦出现异常系统，会自动报警并提示故障位置，大幅降低维护难度，车辆还具备自动驾驶功能，在预设路线上可实现半自动行驶，减少驾驶员操作疲劳，提高运输安全性。
动力系统的节能设计同样值得关注,两台发动机采用“智能启停”技术，在低负荷时自动关闭部分气缸，减少燃油消耗；制动时，能量回收系统可将动能转化为电能储存，为车载设备供电，尽管满载时百公里油耗高达500升，但考虑到其运输效率，单位货物的能耗仍低于小型自卸车。
应用场景：矿场的“运输巨兽”
别拉斯-75710主要服务于大型露天煤矿、铁矿和铜矿的开采，在这些矿区，矿石需要从数百米深的矿坑中运出，再通过破碎、筛选等工序加工成成品，传统运输方式需要多辆中小型卡车频繁往返，而别拉斯-75710单次即可运输450吨矿石，运输效率是普通卡车的3-4倍，大幅降低了单位运输成本。
以俄罗斯库兹巴斯煤田为例,一台别拉斯-75710每天可完成3-4个运输循环，每个循环往返约80公里，日运输量超过1200吨，按每年工作300天计算，单台车辆年运输量可达36万吨，相当于1500辆标准卡车的年运输量，其强大的爬坡能力（最大坡度15%）和通过性（离地间隙0.6米），使其能在坡度大、路况差的矿坑中自如行驶，无需修建专用运输道路，节省了基建成本。
如此庞大的“巨兽”也面临使用限制，它对矿场道路要求极高，需要平整坚硬的路面，否则可能陷入泥地或损坏轮胎；维护成本高昂，更换一个轮胎的费用超过10万元，发动机大修一次需数周时间；运输灵活性差，无法在普通公路上行驶，必须通过特种运输车辆分段运至矿区。
对比与挑战：超越极限的背后
在别拉斯-75710问世前，全球最大的矿用自卸车是美国卡特彼勒797F，载重量为400吨，别拉斯-75710以50吨的优势超越前者，成为新的“车王”，但“最大”并非终点，随着全球矿产资源开采向更深、更远区域延伸，对重型车辆的需求仍在升级，别拉斯公司正研发载重量达500吨的下一代车型，同时探索氢燃料电池动力，以减少碳排放。
巨型矿卡的发展也面临挑战,稀土资源限制了大功率电机和特种钢材的供应；全球矿业环保趋严，传统柴油发动机逐渐被新能源技术替代，如何在“大”与“绿”之间平衡，成为制造商必须解决的课题。
相关问答FAQs
Q1: 世界上最大的车和最大的飞机哪个更重？
A1: 世界上最大的车（别拉斯-75710）满载时总重量为810吨，而最大的飞机是乌克兰安东诺夫公司生产的An-225运输机，最大起飞重量为640吨，别拉斯-75710比An-225运输机更重，约重170吨。
Q2: 为什么矿用卡车需要做得这么大？
A2: 矿用卡车主要用于大型露天矿的矿石运输，矿坑深度大、运输距离远，大尺寸设计能显著提高单次载重量，减少运输次数，从而降低单位运输成本，一台450吨的矿卡相当于3辆150吨矿卡的运力，但油耗、人力和维护成本却远低于3辆小车总和，能大幅提升矿山开采效率。
